OZONO Rush 5 MS Screen test/DotU serie de pruebas

El ozono Rush 5 2018 alto EN-B está aquí. Tiene un Sharknose leve, apenas visible. El tejido de la fiebre del ozono 5 parece ser muy resistente, y el lino es similar al de la acometida 4 con un poco más de diámetro en el medio un lino.

Volé el ozono Rush 5 MS size (75-95) por 3 días consecutivos y en buen tiempo. Lo volé en turbulento, a veces débil y a veces en condiciones fuertes y severas.

Mi peso inicial fue todo junto 90 a 93, con un arnés X-Rated 6. En ese peso, nunca sentí que tendría que intervenir fuertemente. Funcionó.

A partir de viento cero es fácil con la fiebre del ozono 5. Él no tiene un punto difícil, pero llega por encima de una cómoda. Con una brisa más fuerte, él comienza maravillosamente, sin saltar adelante, que es un más y un comportamiento que comienza cómodo, para un alto ala de B.

El ozono pasado probó colmo B era la acometida 4 MS. Volé este planeador a veces el año pasado y todavía recuerdo la presión de frenado ligera, la buena maniobrabilidad y la velocidad de ajuste lenta.
Algunos pilotos comentaron que el Rush 4 tendría que estar completamente cargado para llegar a través de menos térmicas.

En la acometida del ozono 5, la velocidad del ajuste es tan rápida como con el mentor 5 o el Chile 4. Hay un poco más de presión sobre los frenos que con el Rush 4. Personalmente, me gusta la mejor sensación en los frenos.
La agilidad del torneado es marginalmente menor que la del Rush 4, pero aún así puedo decir que el Ozone Rush 5 es un planeador bastante ágil que puede cubrir una amplia térmica, pero con un Wenderadius muy eficiente.

Volé al lado de un mentor 5, alpina 3 y algunos buenos planeadores en sus categorías respectivas, en el aire silencioso e incluso móvil.
Al probar algunos planeadores en el aire silencioso, no hay diferencia en el deslizamiento entre el mentor 5, Chili 4, y el Rush 5. Pero cuando las condiciones son más difíciles y en las condiciones de XC, cuando he volado en el aire real, parecía que la fiebre del ozono 5 me dio el paquete completo de poder, incluso si es pequeño. Es como uno de esos planeadores mágicos que siempre pueden entregar.
Quiero decir que el Ozone Rush 5 hace muy buenos movimientos cómodos, con una gran capacidad de prevalecer y con una mínima pérdida de altitud en el aire.
También creo que la capacidad térmica de la Rush 5 es realmente impresionante y poner este paraguas en la "parte superior" de la categoría de alta B, en débil y también en fuertes térmicas. El ozono Rush 5 no se sumerge cuando se gira. El giro está orientado al rendimiento, muy equilibrado entre agilidad y escalada eficiente.

Con las térmicas débiles, puedo confirmar que la fiebre del ozono 5 MS es de hecho un planeador. En condiciones fuertes, el Rush 5 no se inclina hacia atrás, ni avanza agresivamente. Vuela a través de todas las térmicas con "paz", entra y sube a todos los núcleos sin demora! Esta es la "crème de la crème" cuando se trata de equilibrar el comportamiento térmico de una alta B.

En la turbulencia, sentí que la fiebre del ozono 5 necesitaba un manejo menos activo que el Rush 4, ya que el Rush 5 tiene la capacidad de estabilizarse automáticamente. Con un vuelo no eficiente, creo que muchos pilotos se sorprenderían por su gran capacidad para ofrecer un rendimiento superior, incluso para los pilotos de fin de semana.

También creo que los pilotos más experimentados encontrarán una herramienta muy cool, Super eficiente en ella que es mucho más fácil de volar que el alpina-3, que es fácil para un C, pero con todo el paquete de rendimiento. La diferencia en el rendimiento general en el aire activo entre el Rush 5 y el alpina 3 es muy pequeña y sólo se puede sentir con vientos y el deslizamiento largo a una distancia baja.
Lo que usted siente en condiciones difíciles sólo puede ser entendido por los buenos pilotos. La fiebre del ozono 5 se componen en la eficiencia, como un planeador más experimentado, por volar eficientemente a través de la masa de aire y subir y cavar hacia adelante, como caminar en una escalera, pero con mayor comodidad.

La presión en la barra es más alta que la acometida 4 y la velocidad superior es alrededor 12 kilómetros por hora cuando ajuste.
El rendimiento a toda velocidad es también muy impresionante y en la parte superior de la categoría B. El uso del acelerador es fácil en la turbulencia y muy eficiente.
El ozono Rush 5 filtra el aire, lo atraviesa y se desliza con un plomo muy sólido.

Las orejas son estables y una buena manera de bajar. El ala-over se acumula rápidamente. Si usted induce un colapso asimétrico sin siquiera tocar los frenos opuestos, la fiebre del ozono 5 se comparará como un ala-A.  En la zona delantera, tiende a hacer una roseta frontal, pero se abre rápidamente sin pérdida de altura.
Las características lentas del vuelo ayudan con el aterrizaje exacto en lugares minúsculos con una longitud bondadoso del freno.

Veredicto Ozone Rush 5:

La nueva generación de pilotos están Super contentos de volar con los planeadores de hoy B. Tal actuación no se ha visto en los últimos 10 años, ni siquiera en un paraguas competitivo! Además, hay un excelente confort y la capacidad de navegar en el aire. 
El ozono Rush 5 es una excelente opción para las personas que quieren cambiar a un bajo o medio B paraguas después de dos temporadas. No puedo describirlo como un "aviador sofisticado" para una alta B... Pero el ozono ciertamente lo sitúa en esa categoría. 
En la categoría B alta, el Rush 5 es un "cómodo y accesible alto B-LVL, con el mejor rendimiento general" de su categoría, en turbulento, así como en el aire real activo con un rendimiento utilizable y muy bueno!

El paquete completo con la esquina minúscula y los bordes... IMHO, el ozono Rush 5 "podría ser" el mejor planeador B jamás creado. 

Respecto
Ziad

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Prueba de la pantalla y suelte (Ziad Bassil)www.DustoftheUniverse.com)

¡Gracias Ziad por tu apoyo!

Fuente de los cuadros de la contribución: Parapentes de ozono

Gracias ozono por pedir prestado!!!

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Fuente de videos: Vimeokanal por Parapentes de ozono