Skytraxx se conecta – con Skytraxx fanet

Tres días más hasta la feria termal 2017 en Sindelfingen – y por último, desde el lado del fabricante, los primeros conceptos e ideas interesantes se filtran en el público. Particularmente emocionante porque la innovación relevante a la seguridad presenta Skytraxx este año ... ¡ Skytraxx fanet!

¿de qué se trata?

Fanet significa "Redes ad-hoc de vuelo"y representa una red automática de datos de instrumentos de vuelo similares a las redes sociales." ¡ las posibilidades ofrecidas por una red piloto en vivo durante el vuelo en términos de seguridad y planificación de vuelo son múltiples y por lo tanto ya despiertan mi interés!

En el comunicado de prensa oficial de Skytraxx, el fabricante anuncia más información sobre fanet para el Termikmesse de este año:

"SKYTRAXX presenta una tecnología completamente nueva en la feria termal de Sindelfingen el 18 de febrero: SKYTRAXX fanet

Fanet significa "redes ad-hoc de vuelo" y ofrece una red automática de instrumentos de vuelo entre sí. Además, los instrumentos pueden intercambiar datos en la recepción con una estación de tierra. Skytraxx fanet se basa en la tecnología inalámbrica convencional y libre en tiempo real. Las estaciones de tierra se instalan principalmente en los lugares de aterrizaje, pero también en los lugares de partida, están equipados con un medidor de viento y establecer la conexión a Internet.

El piloto, por ejemplo, ve la fuerza del viento y la dirección del viento en el lugar de aterrizaje en su instrumento. En su dispositivo también ve a otros pilotos que llevan un instrumento con esta tecnología. Dependiendo de lo que el otro piloto, que está a 30 km de distancia, está lanzando datos, se puede ver quién es, Dónde está, qué altitud es, y tal vez incluso lo que los valores de ascenso son. Esta tecnología también ofrece escenarios de emergencia (llamada de emergencia, ayuda, envío de mensajes, etc.) y seguimiento en vivo gratuito. Los instrumentos individuales equipados de Skytraxx fanet se trabajan como estaciones del relais entre la estación de tierra y otros instrumentos. Una vez que se enciende más de un instrumento, se crea una red de forma inmediata y automática. Otros instrumentos fanet en la gama se hacen clic automáticamente en la red fanet. El piloto puede establecer sus parámetros en su dispositivo (qué datos quiere dar, qué quiere recibir, seguimiento en vivo sí/no, etc.), todo lo demás funciona automáticamente.

SKYTRAXX proporcionará un estándar abierto para esta tecnología de modo que otros fabricantes puedan también participar en él. Está claro: cuantos más instrumentos están equipados con Skytraxx fanet, más útil será el sistema, comparable a una red social.

Dependiendo de la situación del viento, hay voltios de aterrizaje para todos los lugares de aterrizaje. También se conocen Leezonen o obstáculos. Esta información conoce la estación de tierra y escoge los voltios de aterrizaje correctos de acuerdo con la situación de viento prevaleciente para el piloto entrante. En base a estos datos, pilota el piloto hasta el aterrizaje. La estación de tierra "ve" el piloto y por supuesto otros pilotos equipados con instrumentos fanet cerca. Por supuesto, el piloto sigue siendo responsable de supervisar y responder al espacio aéreo con respecto a todos los demás impactos. Por ejemplo, una estación de tierra también puede enviar mensajes (secador de pelo, tormenta de truenos, acción de rescate, emergencias, competencia, PR, etc.) en un radio definido. La estación de tierra de Internet se puede utilizar para recuperar la información sobre la pista y el lugar de aterrizaje a través de Internet. Por supuesto, también hay información sobre escuelas de vuelo locales y clubes por estación. El hosting se realiza a través del servidor Web de Skytraxx. Este servidor también ejecuta el seguimiento en vivo. Las posibilidades de fanet son infinitas.

Skytraxx fanet se presenta al público mundial por primera vez en la feria termal. Hasta el otoño, el sistema y la producción se desarrollan para que la venta de los instrumentos pueda ser lanzada con motivo del Coupe ICARE. Los dispositivos existentes como el Skytraxx 2,0 Plus y el 3,0 se pueden actualizar a fanet. A partir de otoño, los dispositivos Skytraxx 2,0 Plus y 3,0 estarán disponibles con fanet así como hoy sin fanet.

Imagen de la fuente y de la Galería: Skytraxx GmbH

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Mi simple conclusión del día Skytraxx es: La idea es impresionante !!! ¡ Aunque no completamente nuevo! 🙂

En la industria automotriz, las corporaciones globales han estado trabajando en el Digitalsierung y la red de vehículos durante mucho tiempo. Allí, este es un tema spannnendes y valioso con posibilidades casi infinitas (cf.) Carrera para el cliente – visión general de las oportunidades de la red de vehículos y automatización).

Y para nosotros parapentes ... 🙂 ja tinkers un grupo de manitas incansable en un armario silencioso del Reino Unido ya desde mediados de 2016 a esta idea-el proyecto se llama Donde y tiene interesantes paralelismos con el Skytraxx fanet. ¡ con fanet, la idea de una red piloto en vivo es ahora adecuado para serie y gran escala!

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¡ Skytraxx atención!, ... vendré a verte a la feria termal de los tiempos ... y tengo muchas preguntas en mi equipaje!! 🙂