FLOW Cosmos Test / DotU-Testreihe

Flow ist ein australisches Unternehmen, das eine neue Reihe von Gleitern anbietet. In der PWC sah jeder Pilot deren neuen EN-D 2-Liner (XC-Racer), der gute Wettbewerbsergebnisse lieferte.
Hier ist ihr neuer Mid B Gleiter, der Flow Cosmos in GrĂ¶ĂŸe S.

Der Aufbau und die Details des Flow Cosmos sind in Ordnung. Die Leinen sind dick und ich denke, Flow ist sehr konservativ bezĂŒglich seiner Leinen im Kosmos. Ich glaube nicht, dass sich diese Leinen nach intensiver Nutzung denen werden. Sie sind dicker als von allen Low-B-Schirmen oder sogar einiger A-Schirme.

Der Start des Flow Cosmos S bei 92 geht reibungslos. Der Schirm fĂŒllt sich relativ gleichmĂ€ĂŸig, ohne Zweifel wie bei einem A-Schirm.

In der Luft ist der Bremsdruck mĂ€ĂŸig und etwas lang, aber fĂŒr diese Kategorie sicherlich empfohlen!
Die Steuerkontrolle der GrĂ¶ĂŸe S ist gut, so dass der Pilot den Cosmos auf Wunsch problemlos platzieren kann. Es hat keine scharfe Bremswirkung wie der Ion 5 XS, der mir den ganzen Flug begleitete, aber es ist sicherlich einfacher zu meistern als mit einem Ion 5.

In turbulenter Luft hat der Flow Cosmos S moderate bis ruhige Bewegungen fĂŒr die Kategorie. Es ĂŒberfordert nicht wirklich und ist auch nicht langweilig. Nur die notwendigen Informationen.
Die Steiggeschwindigkeit des Flow Cosmos in schwacher und starker Luft könnte sehr nahe am Ion 5 XS liegen, der einen der besten Steigungen im low B-Segment aufweist. Die Steigrate ist insgesamt sehr gut.
Die Steuerkontrolle lĂ€sst den Piloten den Flow Cosmos innerhalb einer Thermikkerns ohne ĂŒbermĂ€ĂŸige Bewegungen des Gleitschirms bei turbulenter Luft zentrieren, was zu einem effizienten Steigen fĂŒhrt.

Neben mir war der Ion 5 in der GrĂ¶ĂŸe XS und wir haben mehrere Gleitbewegungen gemacht. Der Ion 5 gleitete bei Trimm- und bei Höchstgeschwindigkeit etwas besser. Die Konfiguration und der Durchmesser der Ion 5-Leinen Ă€hneln denen des Mentor 5 und sind etwa halb so dick wie beim Flow Cosmos. Es war ein wenig offensichtlich, diesen Unterschied zu sehen.
Bei maximaler Geschwindigkeit, wenn sich die Rollen des Beschleunigers berĂŒhrten, und nach 4 Sekunden Halten der Höchstgeschwindigkeit, hatte die Vorderkante des Cosmos nach den A-Befestigungspunkten eine horizontale Faltenbildung, und die Vorderkante ging mit einer Verringerung der Geschwindigkeit etwas zurĂŒck. Druckverlust, und ich lasse zwei cm los, bevor es zusammenbricht, alles normalisierte sich mit einer Geschwindigkeitserholung.
Habe die Höchstgeschwindigkeit 5 mal mit den gleichen Ergebnissen ausprobiert. 1 cm bevor sich die Riemenscheiben berĂŒhren, ist alles in Ordnung.

Die Ohren brauchen einen starken Zug, da der Druck auf dem FlĂŒgel hoch erscheint. Sie öffnen sich ohne Eingreifen des Piloten wieder. Der induzierte seitliche Klapper verhĂ€lt sich wie bei einem A-Gleiter.

Fazit Flow Cosmos

Der Cosmos ist ein einfacher B-Gleiter mit gutem Handling und SteigfĂ€higkeit. Ich sehe, dass Flow einen guten Preis fĂŒr den Kosmos aufruft. Wenn es um Budegt geht, hat der Flow Cosmos ein gutes VerhĂ€ltnis von Benutzerfreundlichkeit / Komfort / Langlebigkeit fĂŒr einen B-Schirm.

Der Flow Cosmos S wurde speziell fĂŒr die Tests in meinem Blog gekauft und verschickt. Ich flog eine Woche lang und schrieb den Test. Nachdem Flow meine Tests gelesen hatte, wurde mir mitgeteilt, dass die Fabrik versehentlich M-Tragegurte auf meinem Cosmos S installiert hat, und dies war die Ursache fĂŒr den Druckverlust.
Die S-Riser sind in 15 Minuten angekommen und installiert. Die Riemenscheiben auf der Geschwindigkeitsstange waren um 2 cm kĂŒrzer, wie auf dem Zertifizierungsblatt angegeben, das ich spĂ€ter von Flow erhielt.

Diese Woche war sehr windig, aber ich wollte unbedingt den Flow Cosmos S testen. Der Wind am Start war etwa 30-35 km / h, was fĂŒr ein B ziemlich stark ist. Trotzdem brachte mich mein Gewissen um, nur um klarzukommen das UnglĂŒck. Der Start war einfach und der Flow Cosmos hat ĂŒberhaupt nicht geschossen. Es gab einige Turbulenzen in der Luft, aber der Kosmos verhielt sich sehr sanft. Durch den Einsatz von Full Bar bot der Cosmos S mit seinen originalen Steigern eine steife, gelernte Vorderkante und die Geschwindigkeit betrug 8-9 km / h ĂŒber der Trimmung, die ohne Druckverlust völlig brauchbar ist.
Jetzt bin ich froh, dass der Fehler behoben wurde.

Ich hoffe wirklich, dass jeder Pilot verstehen wĂŒrde, dass ich nur ein Pilot bin wie alle anderen. Ich erhalte einen fĂŒr die Öffentlichkeit bestimmten FlĂŒgel und fliege damit zu Testzwecken. Es ist nicht meine Schuld. Ich bin kein professioneller Vertreter oder Vertreter von Unternehmen, die alle meinen tiefsten Respekt und meine WertschĂ€tzung haben.
Und das hindert mich nicht manchmal daran, Ideen auszutauschen, aber sicher nicht wÀhrend der Tests.

Ich entschuldige mich, wenn eine Partei durch meine Schriften beleidigt wurde. Wahrscheinlich hÀtte ich mit Flow Kontakt aufnehmen sollen
 Aber wie soll ich ein kristallklares Bild von genau dem liefern, was ich flog?

Schließlich ist der Flow Cosmos S, wie ich schon sagte, ein sehr komfortabler Gleitschirm in der Kategorie B, mit einer schönen und fehlerverzeihenden Handhabung.
GrĂŒĂŸe,
Ziad

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Schirmtest und Freigabe durch Ziad Bassil (www.DustoftheUniverse.com)

Vielen Dank Ziad fĂŒr deine UnterstĂŒtzung!!!

Quelle der Beitragsbilder: Ziad Bassil

Vielen Dank Ziad fĂŒrs Ausleihen!!!

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Quelle der Videos: Youtubekanal von Flow Paragliders Italia